Ferodo FRP3054W (DS1.11) колодки тормозные для суппортов AP Racing CP7040, Stoptech ST-60, XYZ 6 pot
31 599 ₽
Тормозные колодки Ferodo DS1.11 - это вершина линейки тормозных колодок Ferodo для спортивных автомобилей. Колодки DS1.11 созданы на базе керамической технологии и, в отличии от основанных на карбоне, не разлагаются при высоких температурах.
Показатели колодок остаются неизменными все время их срока службы. Колодки спроектированы так, чтобы оказывать очень плоский профиль трения на средних и высоких уровнях трения. Сжатие колодки очень незначительно. Поэтому ход педали тормоза короткий информативный.
Показатели колодок остаются неизменными все время их срока службы. Колодки спроектированы так, чтобы оказывать очень плоский профиль трения на средних и высоких уровнях трения. Сжатие колодки очень незначительно. Поэтому ход педали тормоза короткий информативный.
Особенности DS1.11
Толщина: 18 мм.
Высота: 80 мм.
Длина: 152 мм.
Применимость:
Ap Racing CP5570
Ap Racing CP5555
Ap Racing CP3894
D2 racing
Stoptech ST-60
XYZ 6 pot (6 поршневые)
Proma 6 pot (6 поршневые)
K-sport 6 pot
JBT CB6P
- Высокий коэффициент трения (0,50) на всех скоростях и при любых температурах
- Не требуется время для притирания
- Предсказуемость и контроль благодаря постоянному выходящему крутящему моменту
- Минимальный эффект залипания при отпускание педали тормоза
- Высокое начальное сцепление
Толщина: 18 мм.
Высота: 80 мм.
Длина: 152 мм.
Применимость:
Ap Racing CP5570
Ap Racing CP5555
Ap Racing CP3894
D2 racing
Stoptech ST-60
XYZ 6 pot (6 поршневые)
Proma 6 pot (6 поршневые)
K-sport 6 pot
JBT CB6P
FRP3054W
Характеристики
- Ferodo Серия
- DS1.11
Комментарии (0)
Еще нет отзывов.
Тормозные колодки Ferodo DS1.11 - это вершина линейки тормозных колодок Ferodo для спортивных автомобилей. Колодки DS1.11 созданы на базе керамической технологии и, в отличии от основанных на карбоне, не разлагаются при высоких температурах.
Показатели колодок остаются неизменными все время их срока службы. Колодки спроектированы так, чтобы оказывать очень плоский профиль трения на средних и высоких уровнях трения. Сжатие колодки очень незначительно. Поэтому ход педали тормоза короткий информативный.
Показатели колодок остаются неизменными все время их срока службы. Колодки спроектированы так, чтобы оказывать очень плоский профиль трения на средних и высоких уровнях трения. Сжатие колодки очень незначительно. Поэтому ход педали тормоза короткий информативный.