Ferodo FRP3054R (DS3000) колодки тормозные для суппортов AP Racing CP7040, Stoptech ST-60, XYZ 6 pot
24 675 ₽
Серия тормозных колодок FERODO RACING DS 3000 имеющих торговую маркировку FCP.....R и FRP....R - Специальная серия тормозных колодок для автомобильных гонок. Превосходные характеристики позволяют применять эти тормозные колодки в различных автомобильных соревнованиях от ралли рейдов до кольцевых гонок.
FERODO DS 3000 имеет высокий показатель торможения и отличные качества, препятствующие снижению эффективности торможения при высоких температурах и нагрузках.
FERODO DS 3000 имеет высокий показатель торможения и отличные качества, препятствующие снижению эффективности торможения при высоких температурах и нагрузках.
DS 3000 Технические данные:
Толщина: 18 мм.
Высота: 80 мм.
Длина: 152 мм.
Применимость:
Ap Racing CP5570
Ap Racing CP5555
Ap Racing CP3894
D2 racing
Stoptech ST-60
XYZ 6 pot (6 поршневые)
Proma 6 pot (6 поршневые)
K-sport 6 pot
JBT CB6P
- Показатель трения – 0,6 Плотность – 3,10 г/мі
- Твердость поверхности – Rс 85
- Модуль упругости давления – 50кг/см2
- Коэффициент теплопроводности – 3,05 W/m/°С
- Макс. удельное давление – 7,5 MN/м2
- Макс. t трущихся поверхностей – 800° С
Толщина: 18 мм.
Высота: 80 мм.
Длина: 152 мм.
Применимость:
Ap Racing CP5570
Ap Racing CP5555
Ap Racing CP3894
D2 racing
Stoptech ST-60
XYZ 6 pot (6 поршневые)
Proma 6 pot (6 поршневые)
K-sport 6 pot
JBT CB6P
FRP3054R
Характеристики
- Ferodo Серия
- DS3000
Комментарии (0)
Еще нет отзывов.
Серия тормозных колодок FERODO RACING DS 3000 имеющих торговую маркировку FCP.....R и FRP....R - Специальная серия тормозных колодок для автомобильных гонок. Превосходные характеристики позволяют применять эти тормозные колодки в различных автомобильных соревнованиях от ралли рейдов до кольцевых гонок.
FERODO DS 3000 имеет высокий показатель торможения и отличные качества, препятствующие снижению эффективности торможения при высоких температурах и нагрузках.
FERODO DS 3000 имеет высокий показатель торможения и отличные качества, препятствующие снижению эффективности торможения при высоких температурах и нагрузках.